Suzuki DF 200 ATX

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641

Ein Blick auf die neue Motorhaube des DF200A genügt um festzustellen: dieser Außenborder ist etwas Besonderes! Die Form der Motorhaube ist jedoch mehr als nur modernes Styling.

Max. Leistung PS/KW 200/147
Trockengewicht ca. 231 Kg

Ein Blick auf die neue Motorhaube des DF200A genügt um festzustellen: dieser Außenborder ist etwas Besonderes! Die Form der Motorhaube ist jedoch mehr als nur modernes Styling.

Das Design und die spezielle Luftführung unter der Haube fungieren zusammen als semi-direktes Ansaugsystem, das kühlere Luft direkt in das Long-Track-Ansaugsystem des Motors leitet. Der Motor atmet dank Suzukis bewährter variabler Ventilsteuerung und der doppelten Ein- und Auslassventile pro Zylinder noch effizienter.
 Durch die kühlere Ansaugluft verbessern sich sowohl die Beschleunigung als auch die Endgeschwindigkeit. Tatsächlich zeigen Suzuki-Werktests eine verbesserte Endgeschwindigkeit um 1,5 % und eine Verbesserung der Beschleunigung von 0 auf 30 mph um sagenhafte 12 % im Vergleich zu den Wettbewerber-Modellen.

Weiterhin trägt das verbesserte Kompressionsverhältnis von 10,3:1 zu der Leistungssteigerung bei. Durch eine höhere Verdichtung des Kraftstoff-Luft-Gemisches um 9,7 % konnten die Suzuki-Ingenieure die Leistung aus dem DOHC-Motor mit beeindruckenden 2.867 cm³ Hubraum enorm steigern.

Maße & Gewicht

Schaftlänge (mm)  635
Gewicht (kg)  231,0
Bohrung x Hub (mm) 97 x 97
Propellermaße 17" - 27,5”

Technische Daten

Motortyp 16 Ventile DOHC
Zylinderzahl 4 in Reihe
Kraftstoffsystem Sequenzielles elektronisches
  Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System
Hubraum (cm3) 2.867
Max. Leistung in kW (PS) 147,0 (200)
Empf. Drehzahlbereich (min-1) 5.500 - 6.100
Steuerung Fern
Ölfüllmenge (L) 8,0
Kraftstoffkapazität (L) 25
Startsystem Elektrostart
Zündsystem Volltransistor-Zündanlage
Wechselstromgenerator 12V 44A
Motoraufhängung Gummi-Silentblöcke
Trimm Power Trim & Tilt
Getriebeuntersetzung 2,50:1
Schaltung V-N-R
Auspuff Unterwasser-Propellernabenauspuff

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