Modell: Riptide Transom - RT40 SC
Riptide Transom: speziell für den Einsatz im Salzwasser

Beim Einsatz im Salzwasser benötigen diese Modelle weniger Pflege als alle anderen Modelle.
Alle Fixier- und Klemm­schrauben sind aus Nirosta und eine Zink­anode auf dem Propeller
schützt vor Elek­trolyse, die speziell im Salzwasser auftritt. Die Modelle SC (switch control)
haben 5 Vor- und 3 Rück­wärts­gänge

Auch die Riptide Modelle besitzen den unzerbrechlichen Composite-Schaft, der im Gegensatz
zu Metall nicht korrodiert und sich bei Grundberührung etwas biegt, aber nicht bricht oder knickt.
Trotzdem ist er so steif, dass er bei Fahrt nicht vibriert.

Teleskopische, neigbare Pinne. Die Pinne ist 15cm teleskopisch ausziehbar und um 45° nach oben,
für eine bessere Bootskontrolle beim Stehen oder bei besonders hohem Heck,
neigbar. Sie ist ebenso nach unten neigbar, zum leichteren Verstauen des Motors.

Mit Batterieanzeige: Motor abschalten, kurz warten,
die Taste drücken und Sie sehen den Ladezustand Ihrer Batterie.

•Full charge = voll
•Good = gut
•Low = gering
•Recharge = laden

Alle MINN KOTA Außen­border besitzen den unzerbrechlichen Composite-Schaft,
der im Gegensatz zu Metall nicht korrodiert und sich bei Grund­berührung etwas biegt,
aber nicht bricht oder knickt. Trotzdem ist er so steif, dass er bei Fahrt nicht vibriert.

Zinkanode: Alle Riptide Minn Kota Motoren sind mit einer Opferanode zum Schutz des Motors
vor Korrosion ausgestattet. Sobald die Zinkanode sichtbare Elektrolyse-Schäden auf­weist,
sollte sie ausgetauscht werden. Sie ist als Ersatzteil lieferbar

Hochklappen mit einer Hand (One-Hand-Stow): Mit der neuen Heckspiegelhalterung geht das 
Hochklappen des Motors noch schneller von der Hand: Den Motor gleichzeitig ?
(1) hochziehen und ?(2) ins Boot kippen, ?(3) niederdrücken und einrasten – fertig!